Kai reikia nusipirkti naudotą automobilį, nėra svarbesnės nei CarFax automobilių istorijos ataskaitų tarnybos. Tikriausiai matėte reklamą. CGI lapė, plakiruota marškinėliais „CAR FOX“, patarianti vartotojui, norinčiam įsigyti naują „naudotą“ automobilį.
„CarFax“ savo veiklą pradėjo 1986 m., Siekdama tapti žinomiausiu informacijos apie naudotų automobilių istoriją šaltiniu tiek pirkėjams, tiek pardavėjams. Dabar mes esame 2019 m., O „CarFax“ pasiekė šį tikslą Šiaurės Amerikoje, nes kiekvienais metais milijonams naudotų automobilių pirkėjų pasiekia daugiau nei 91 000 duomenų šaltinių.
„CarFax“ ataskaita gali suteikti jums nemažai informacijos apie daugybę naudotų transporto priemonių nuosavybės istorijos. Bendrovė turi galimybę sekti automobilius pagal jų unikalų identifikavimo numerį (žinomą kaip VIN) ir, nors ataskaitos nėra tobulos, pirkėjams, tiksliai žinantiems, ko jie ieško, jie gali sudaryti aiškų ir tikslesnį vaizdą.
Štai keletas patarimų, kurie gali jums padėti sutaupyti daug laiko, nusivylimo ir pinigų bei padės jums suprasti ir panaudoti visas „CarFax“ galimybes.
„411 On CARFAX“
Greitos nuorodos
- „411 On CARFAX“
- Ko ieškoti „CarFax“ ataskaitoje
- Priežiūros ataskaita
- Komplikacijos dėl nelaimingų atsitikimų ir potvynių padarytos žalos
- Ankstesnio pavadinimo savininkai
- Pranešti apie laiko spragas ir pažeidimus
- Anksčiau tai buvo nuoma
- Kur „CarFax“ gauna informaciją
- „CarFax“ patikimumas
- Ieškoma netikslumų
- Ko ieškoti „CarFax“ ataskaitoje
- Apibendrinant
Jei automobilio „Car Identification Number“ (VIN) buvo įtrauktas į „CarFax“ duomenų bazę, yra informacinė ataskaita su keliais nagrinėjamos transporto priemonės dominančiais taškais. Pateiktą informaciją sudarys ankstesnė transporto priemonės nuosavybė, visa pranešta avarijų ir potvynių padaryta žala, visi kilometražo neatitikimai, citrinos būklė ir daugybė kitų klausimų, kurių gali prireikti potencialiam pirkėjui.
Nei viena paslauga nėra tobula, o „CarFax“ tikrai nėra taisyklės išimtis. Norėdamas gauti „CarFax“ tvarkyklę, apžvelgsiu, ko tikėtis iš „CarFax“ pranešimo, tiek apie gerus, tiek apie blogus, ir apie tai, kaip ji susiduria su varžybomis.
Ko ieškoti „CarFax“ ataskaitoje
Taigi, kas tiksliai yra „švaraus„ CarFax ““ ataskaita? Yra tikimybė, kad jei kada nors svarstėte, ar pirkti automobilį iš daugybės, pardavėjas galėjo jums paskelbti šią frazę, kad palengvintumėte tam tikros transporto priemonės istoriją. Jei kada nors anksčiau matėte tikrąją „CarFax“ ataskaitą, žinote, kad yra keletas dalykų, kurie iškart išsiskiria. Bet kiek ši informacija yra patikima? Apžvelkime svarbesnius pranešimo akcentus.
Priežiūros ataskaita
„CarFax“ ataskaitos priežiūra ar jos nebuvimas greičiausiai bus pirmas dalykas, kuris pasirodys jums. Labai tikėtina, kad ankstesnis savininkas techninės priežiūros ataskaitoje praleis keletą dalykų, tokių kaip alyvos keitimas, padangų pasukimas ar dalių keitimas.
Pirkdami senesnę transporto priemonę, atkreipkite dėmesį ne tik į techninės priežiūros ir remonto pagrindus, nes atsarginės dalys gali būti pagrindinis dėmesys. Norėdami suprasti, kaip ankstesni savininkai galėjo rūpintis transporto priemone, ieškokite tokių dalykų kaip stabdžių keitimas, paskirstymo diržo keitimas, rato guolio keitimas ir kiti kapitaliniai remontai. Į tai reikėtų atkreipti dėmesį, kad susidarytumėte supratimą apie tai, kada remontas turėjo būti atliekamas, palyginti su tuo, kada jis faktiškai buvo padarytas.
Komplikacijos dėl nelaimingų atsitikimų ir potvynių padarytos žalos
Nedideli incidentai yra bendras visų kelyje pasitaikančių transporto priemonių įvykis. Keli įdubimai, įlenkimai, įbrėžimai ir žetonai gali būti lengvai ignoruojami ilgalaikio transporto priemonės eksploatavimo metu, nes šie nesklandumai yra lengvai ištaisomi.
Deja, daugumoje „CarFax“ ataskaitų nebus išsamiai paaiškintas transporto priemonės avarijos ar transporto priemonės būklė po to, kai ji įvyko. Pateikiama tik informacija apie avarijos metu važiuojančią transporto priemonę ir jos atsiradimo datą. Norėdami suprasti, ar transporto priemonės eksploatacijai nebuvo padaryta jokios realios žalos, turėsite kreiptis į prekybos atstovą. Paprašykite jų identifikuoti bet kokius transporto priemonės atnaujinimus, kad suprastumėte, kas nurodyta ataskaitoje.
Potvynių žala, be didelės avarijos, taip pat gali būti rimta ilgalaikio transporto priemonės eksploatavimo problema. „CarFax“ įspėja potencialius pirkėjus apie potvynio padarinių žalą transporto priemonei. Ne tik išorėje, bet ir automobilio elektrinėse bei kompiuterinėse sistemose, kurios daro įtaką viskam - nuo priekinių žibintų ir priekinio stiklo valytuvų iki oro pagalvių ir stabdžių antiblokavimo sistemų.
Kadangi potvynio apgadinti automobiliai gali sukelti tokią problemą tiems, kurie nori įsigyti naudotų automobilių, „CarFax“ siūlo nemokamą įrankį, padedantį nustatyti, ar transporto priemonė nenukentėjo dėl potvynių.
Ankstesnio pavadinimo savininkai
Savaime suprantama, kad visi naudoti automobiliai turėjo ankstesnį savininką. Taigi „panaudota“ dalis. Taigi suprantama, kad ataskaitoje pateikiama informacija apie paskutinį asmenį, kuriam priklausė transporto priemonė. Norėsite sužinoti, kiek savininkų transporto priemonė turėjo anksčiau ir kiek laiko jie joje laikėsi.
Tai, kad automobilį turėjo keli savininkai, nebūtinai yra blogas ženklas, nors ši informacija tikrai išsiskirs „CarFax“ ataskaitoje. Tai iš tikrųjų tampa problema tik tuo atveju, jei automobilis yra naujas ar jo rida yra maža. Ekonomiškas automobilis su keliais savininkais per trumpą laiką turėtų išsiųsti raudoną vėliavą. Kas gali būti taip negerai su šia transporto priemone, kad niekas nenorėjo jos ilgai laikyti? Šios transporto priemonės pirkimas ateityje gali sukelti problemų.
Padidintą našumą užtikrinančią transporto priemonę, pavyzdžiui, tai, kas buvo apgauta lenktynėms, ar sportinį automobilį, galėjo paskubomis nusipirkti automobilio savininkas, kuris nežinojo, į ką jie įsitraukia. Visa tai taip pat pasakytina apie automobilius, kurie anksčiau buvo naudojami kaip nuoma, į kuriuos daugiau įsigilinsiu vėliau.
Įsitikinkite, kad atkreipėte dėmesį į galimas avarijas ar didelę žalą, taip pat į pranešimų apie techninės priežiūros pažeidimus. Automobilis, su kuriuo sunkiai važinėjama per tokį trumpą laiką, greičiausiai neilgai tarnaus, ypač jei jis turėjo kokių nors incidentų.
Pranešti apie laiko spragas ir pažeidimus
Pažeidimų tema - dideli duomenų teikimo trūkumai gali būti dar viena raudona vėliava, leidžianti pristabdyti. Dėl per daug laiko, praleisto tarp techninės priežiūros ženklų, tokių kaip alyvos keitimas, apsisukimai, naujos padangos ir pan., Gali atsirasti dėl neatsargių savininkų.
Kilometražo skaitiklių pažeidimai tarp ataskaitų yra dar didesnė komplikacija, kuri turėtų nedelsiant patraukti jūsų dėmesį. Šis dalykas yra susijęs su galimu sukčiavimu, norint padidinti transporto priemonės vertę, suskaičiavus ridą. Tai dažniausiai vykdo privatūs pardavėjai ir retai kada tai vyksta prekybos vietose, tačiau visada turėtumėte būti atsargūs.
Jei transporto priemonės rida nėra nevienoda, pažvelkite į naują transporto priemonę. Apsvarstykite galimybę nusipirkti tik tokį, kurio rida visada pateikiama „CarFax“ ataskaitoje.
Anksčiau tai buvo nuoma
Aš labai švelniai apie tai paliečiau ankstesniame segmente „Ankstesnių pavadinimų savininkai“. Paimkite tai, kas buvo aptarta ten, ir pridėkite viską, kai kalbama apie galimą anksčiau turėto nuomos automobilio pirkimą.
Jei kada nors teko naudotis nuoma, transporto priemonės priežiūra greičiausiai nebuvo jūsų mintyse. Tiesą sakant, jei nuoma buvo sportinis automobilis ar kažkoks aukščiausios klasės dizainas, greičiausiai sumokėsite per numatytą laiką, taip sakant. Aš prisimenu, kad gavau 2018 m. „Dodge“ įkroviklį iš nuomos vietos, kol mano automobilis buvo pritvirtintas. Aš maniau, kad maždaug tris dienas esu greitojo lenktynininko. Įbrėžusi durų vietą, subraižė durų šoną. Nerūpėjo. Mokama už draudimą iš anksto. Aš žinau, kad nesu vienintelis tas, kuris tai daro.
Būkite atsargūs dirbdami su anksčiau naudotu nuomojamu automobiliu. Paprastai jie parduodami pasiekus tam tikrą ridos ženklą, kad transporto priemonės liktų naujos ir šviežios. Nuoma greičiausiai turės daugiau nei vidutinę ridą per metus, nes dauguma jų naudojama ilgoms kelionėms ir važinėja apytiksliai. Labiau nei turėtumėte savo automobilį kasdien.
Sidabrinis pamušalas yra tai, kad nuomojamiems automobiliams paprastai bus laiku atlikta reikalinga techninė priežiūra ir remontas. Prieš įsigydami nuomojamą automobilį kaip asmeninio naudojimo transporto priemonę, pasverkite visus privalumus ir trūkumus. Nors tai gali padėti jums sutaupyti pinigų iš anksto, dėl nuolatinio netinkamo naudojimo susidėvėjimo ateityje jūs galite ištuštinti banko sąskaitą remontui. Tačiau jei transporto priemonė yra į viršų ir į viršų ir praeina kruopščią apžiūrą, tuomet jūs galite turėti neapdorotą deimantą.
Kur „CarFax“ gauna informaciją
„CarFax“ tvarko daugiau nei šešis milijardus transporto priemonių įrašų, kuriuose yra daugybė informacijos apie kiekvieną iš jų. Taigi kaip tiksliai ji gauna šią informaciją?
„CarFax“ duomenis remia įvairūs autotransporto priemonių biurai iš visų JAV ir net Kanados, taip pat draudimo bendrovės, automobilių aukcionai, remonto ir aptarnavimo patalpos, nuomos kompanijos, valstybinės patikros stotys, priešgaisrinės tarnybos, teisėsaugos agentūros ir transporto priemonių gamintojai. O, ir tai tik ledkalnio viršūnė.
Jūs manote, kad turint tiek daug informacijos apie transporto priemones šaltinių, kad „CarFax“ ataskaitos bus laikomos 100% patikimomis. Deja, taip nėra. Nepaisant tiek daug išteklių, „CarFax“ turi keletą pagrindinių problemų, susijusių su jų transporto priemonių ataskaitomis.
„CarFax“ visiškai remiasi savo šaltinių pateikta informacija. Tai reiškia, kad jie viską įvertina nominalia verte. Tai nėra labai blogai, kol nesusimąstysite, kad ne viskas bus pranešta šioms šaltinio įmonėms, tai reiškia, kad ne visi duomenys apie kiekvieną transporto priemonę yra išsamūs. Neretai įmonė nerenka visų su transporto priemone susijusių faktų ir vis tiek išstumia tik tą informaciją, kurią turi po ranka.
„CarFax“ patikimumas
Kaip pirmasis šaltinis, „CarFax“ ataskaitos yra puiki vieta pradėti tyrinėti transporto priemonės istoriją. Tačiau tai neturėtų būti vienintelis jūsų naudojamos istorinės informacijos šaltinis. Vien todėl, kad „CarFax“ skaitoma kaip „švari ataskaita“, dar nereiškia, kad transporto priemonėje nėra nedeklaruojamų gedimų.
Pripažinta, kad „CarFax“ ataskaita, kurioje nurodomos raudonos vėliavos, kaip didelis susidūrimas, neturėtų nedelsiant pašalinti transporto priemonės iš svarstymo. Vietoj to, nuvežkite transporto priemonę ir surinktą informaciją patikimam mechanikui atlikti išsamų patikrinimą. Tokiu būdu galėsite geriau suprasti dabartinę transporto priemonės būklę.
Išlaidos nebus pigios, daug daugiau nei „CarFax“ ataskaita, tačiau tai suteiks daug geresnę ramybę, kai bus nagrinėjama dabartinė automobilio būklė, taip pat tai, ką ji išgyveno. Taip pat galite ieškoti papildomos informacijos iš prekybos atstovybės, kurioje šiuo metu yra automobilis. Jie galės pateikti informaciją apie ankstesnes garantijas ir kitus remontus, kuriems galėjo būti pritaikyta transporto priemonė.
Ieškoma netikslumų
Taigi, kaip matote, „CarFax“ ataskaita nėra stebuklingas dokumentas, išsamiai apibūdinantis viską, ką jums reikės žinoti apie transporto priemonę. Net ir atidžiai pažiūrėjus, ji pateikia šią informaciją pačioje ataskaitoje:
Nors jų ištekliai yra dideli, jiems vis dar trūksta spragų ir netikslumų, pateiktų iš jų duomenų šaltinių. Taigi ką visa tai reiškia?
Tiksliausia „CarFax“ ataskaita yra pavadinimų pasikeitimas. Nors ne visi nuosavybės mainai gali būti užfiksuoti dokumentuose, ataskaita jus tikrai informuos, jei transporto priemonė buvo ženklinta kaip gelbėjimo priemonė, rekonstruota, jei ji buvo potvynio metu ir pan.
Visa kita yra informacijos, kuri gaunama iš išorinių šaltinių, dalis, kurios didžiąją dalį gali suklaidinti žmogiškos klaidos. Ypač atsižvelgiant į tai, kad tik sukaupta ir į kompiuterinę sistemą įvesta informacija kada nors išvys dienos šviesą „CarFax“ ataskaitoje.
Nepaisant to, taip pat visiškai įmanoma, kad informacija, kuri turėjo būti įrašyta, buvo atidėta, dėl ko jūsų pateiktoje ataskaitoje buvo netikslumų. Taigi galite pastebėti, kad automobilis, kurį norite įsigyti, „CarFax“ ataskaitoje nenurodo didelių avarijų. Jūs perkate transporto priemonę, keliais mėnesiais ją apvažiuojate tik tam, kad ji sugestų užmiestyje. Štai štai transporto priemonė praeityje iš tikrųjų patyrė du didelius susidūrimus, kurie dar nebuvo įvesti į sistemą. Tai labai reali galimybė ir ateityje gali sukelti komplikacijų.
„CarFax“ ataskaita taip pat galėtų rodyti didelę ridą transporto priemonėje, kurios dar nematėte visus metus. Jums tai atrodo keista ir perduodama kaip nuoma, pereinant prie automobilio su geresne ataskaita. Tačiau ataskaita galėjo būti klaidinga ir visos ridos skaičiai nurodyti kitoje transporto priemonėje. Asmuo, įvedęs informaciją, padarė klaidą, ir dabar jūs galite praleisti kitokią investavimo priemonę.
Apibendrinant
Galų gale neturėtumėte leisti, kad klaidos atbaidytų jus nuo paslaugų, kurias teikia „CarFax“. Tai puikus įrankis, net turintis problemų, ir jums bus sunku rasti ataskaitą, kurioje būtų kuo daugiau išsamios informacijos apie transporto priemonę. Aš tik pasisakau už tai, kad būtumėte atsargūs, atliktumėte namų darbus ir ieškotumėte papildomų šaltinių, kad galėtumėte priimti labiau pagrįstą sprendimą dėl galutinio pirkimo.
Visada paprašykite „CarFax“ ataskaitos iš kiekvieno pardavėjo ir, jei kas nors būtų atmesta, turėtumėte nedelsdami pėsti. Naudotas automobilis yra „tai, ką matai, tą ir gauni“ situacija, todėl skolingi sau, kad esi labiausiai pasirengęs, koks gali būti.
