„Apple“ nebus vienintelė technologijų įmonė, kuri kitais metais vaidins automatinę integraciją. Anot „ The Wall Street Journal“ , „Google“ bendradarbiaus su prabangių automobilių gamintoju „Audi“, kad kitą savaitę Las Vegase įvyktų „Consumer Electronics Show“, skirta „Android“ sukurtai transporto priemonių pramogų ir informacijos platformai. Šaltiniai praneša, kad siūloma sistema leis vairuotojams ir jų keleiviams „pasiekti muziką, navigaciją, programas ir paslaugas, panašias į tas, kurios dabar plačiai prieinamos išmaniuosiuose„ Android “įrenginiuose“.
„Google“ paskelbtas „Android Car“ pranešimas bus tiesioginis atsakas į „Apple“ „iOS automobilyje“ iniciatyvą, kurią pirmą kartą paskelbė „Cupertino“ įmonė per pasaulinę kūrėjų konferenciją birželio mėn. „IOS automobilyje“, kurį apibūdina generalinis direktorius Tim Cook kaip „svarbiausią įmonės dėmesį“, užtikrins gilią vairuotojų „iOS“ įrenginių ir jų įmontuotų automobilių informacijos ir pramogų sistemų integraciją. Muzika, žemėlapiai, „Siri“, kontaktai, pranešimai ir dar daugiau transporto priemonių keleiviams bus prieinami naudojant vieningą „iOS“ sąsają. Apie 20 automobilių gamintojų išreiškė susidomėjimą palaikyti „iOS“ automobilyje, nors iš pradžių tai bus galima įsigyti tik keliuose modeliuose iš „Honda“ ir „Acura“, platesnio palaikymo sulaukiama vėliau, 2014 m.
Neišvengiamai „Google“ stumiantis į tą pačią rinką, automobilyje esanti patirtis greitai tampa pagrindiniu kitos mobiliųjų naujovių bangos kovos lauku. „Gartner“ analitikas Thilo Koslowski:
Automobilis tampa geriausiu mobiliuoju prietaisu. „Apple“ ir „Google“ tai mato ir bando susieti sąjungininkus, kad jų technologijos būtų įtrauktos į transporto priemonę.
Vis labiau galingi ir prieinami ARM pagrįsti procesoriai, tie patys, kurie tiekia didžiąją dalį išmaniųjų telefonų ir planšetinių kompiuterių, leidžia technologinėms firmoms ir automobiliams automobiliuose įdiegti vis greitesnius ir pajėgesnius skaičiavimo sprendimus. „Google“ laisvai licencijuotos „Android“ platformos prieinamumas gali suteikti įmonei tą patį pranašumą, kurį ji dabar naudoja platesnėje mobiliųjų telefonų rinkoje. „Mes pradedame pastebėti, kad„ Android “naudojama automobilių gamintojams, pradedant Azijoje ir dirbant visame pasaulyje“, - sakė „Freescale Semiconductor“ vadovas Rajeev Kumar „ The Wall Street Journal“ .
Kitas pagrindinis skirtumas tarp „Apple“ ir „Google“ siūlomų diegimų yra pirminio skaičiavimo vieta. Nors abu projektai vis dar plėtojami, dabartinėje „Apple“ strategijoje reikalaujama, kad didžioji dalis apdorojimo būtų atliekama „iOS“ įrenginyje, o automobilio įmontuota sistema veikia tik kaip ekranas ir valdymo relė, o „Google“, kaip pranešama, nori su partneriu gamintojai turėtų įdiegti „Android“ operacinę sistemą tiesiai į automobilyje įmontuotą aparatinę įrangą. Pastarasis požiūris gali nustatyti našumą ir diegimo variantus, tačiau tai užtikrintų, kad vairuotojai galėtų naudotis patobulintomis mobiliųjų funkcijų funkcijomis, net jei nėra „Android“ įrenginio. Jei automobilyje naudojama „iOS“, jei vairuotojui trūksta „iOS“ įrenginio, sistema pagal nutylėjimą nustatytų pagrindinę gamintojo sąsają ir galimybes.
Daugiau informacijos apie „Google“ planus turėtų būti atidengta CES, kuris veiks nuo sausio 7 iki 10 dienos. Kalbant apie „Apple“, tikėkitės, kad pirmąjį 2014 m. Pusmetį automobilyje pasirodys „iOS“ tik keliuose modeliuose.
